作为“一带一路”的重要节点，港口在“一带一路”建设中有着举足轻重的作用，扮演着“先行官”的角色。中国的港口货物吞吐量和集装箱吞吐量已连续十余年位居世界第一，在国内港口快速发展、港口贸易的支撑下，中国企业不断完善港口标准化体系，提升全产业链服务能力，积累港口建设、投资、经营实力，积极投入到“一带一路”建设当中。 “一带一路”倡议提出以来，中国港口企业“走出去”的步伐变得更加扎实、成绩显著增多。
由中交第一航务工程局承建的大连南部滨海大道工程两座重2.6万吨的超大型主桥锚碇沉箱全部预制完工，这是我国目前设计、建造的最大沉箱。 据中交一航局大连南部滨海大道工程一标段项目经理康松涛介绍，两座超大沉箱单箱外形尺寸为69米×44米×17米，运达施工地点注入混凝土后单箱重量可达17万吨。预制施工均采用分层、分段浇注工艺，每座沉箱累计投入各型钢筋1128吨，浇注混凝土10400方，整个施工过程历时175天。
